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南京市快速內(nèi)環(huán)路指路系統(tǒng)改造應(yīng)用研究(四)

2025年04月11日 08:18:35      來源:南京賽康交通安全科技有限公司 >> 進入該公司展臺      閱讀量:11

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   2改造方案設(shè)計思路

     2.1明確道路管理名稱

       明確定義快速內(nèi)環(huán)四條主線名稱為:內(nèi)環(huán)西線、內(nèi)環(huán)北線、內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)南線(名稱對應(yīng),見表1),吸收沿線的高架、隧道名稱以及地面(主道和輔道共板段)主線道路名稱。主要的高架、隧道名稱保留,作為地名位置標識,以地形式出現(xiàn),弱化其在指路系統(tǒng)中的地位。體現(xiàn)出“井”字形快速內(nèi)環(huán)的概念,優(yōu)化系統(tǒng)連續(xù)性的指路信息內(nèi)容,強調(diào)行車路徑的方向性。

     2.2規(guī)范指引路徑原則

       一是分別定義“井”字形快速路8個連接線的遠端重要交通樞紐為標志性目的地,作為全線連續(xù)指示目標,增強駕駛員進入快速路后的方向感。(圖5

       二是指路標志的排列順序以前方目的地由近到遠按照自左至右、自上至下的原則,每塊標志三條信息,主線道路前方信息采用綠底、當前信息采用白底,輔道采用藍底,以方便駕駛員快捷視認。(圖6

       三是信息量較大的節(jié)點,遠端重要信息不應(yīng)缺失,在版面無法容納時,以告示標志形式,設(shè)置單獨的板面進行提示。


5  遠端標識目的地


6  改造后古平崗立交入口



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