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H3C系列1.5-2噸小軸距叉車的整機(jī)性能、人機(jī)工程性能、安全可靠性能等等都是有提升的，具體如下：

整機(jī)性能提升

主要是采用了負(fù)荷感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋，能夠減少車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，也能夠提升車輛的作業(yè)效率。

人機(jī)工程性能提升

采用了懸浮式駕駛室（護(hù)頂架）技術(shù)、人體工學(xué)設(shè)計(jì)的半包腰座椅，這些都大幅度了提升了駕駛員的舒適性；

采用懸掛式微動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)、大圓弧結(jié)構(gòu)護(hù)頂架、下沉式傾斜油缸結(jié)構(gòu)布置，較為有效的擴(kuò)大了駕駛室空間；

采用了全封閉儀表臺(tái)和底板，這就很好的達(dá)到了隔音降噪的目的；

采用小直徑方向盤和電液換向結(jié)構(gòu)，同時(shí)轎車化雙向手柄布置，大幅度提升駕駛舒適性；

配置下緩沖裝置，降低門架沖擊和振動(dòng)，同時(shí)提高作業(yè)安全性；

安全可靠性提升

車架、門架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化，而且為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，采用了熱風(fēng)回流隔離裝置、優(yōu)化的散熱風(fēng)道、鋁制板翅式水箱等等，這些都提升了車輛的安全可靠性。

性能參數(shù)