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整機性能提升

（1）采用負荷感轉向系統(tǒng)，進一步提升作業(yè)效率；

（2）采用大轉角轉向橋及開發(fā)后懸車型，減少整車的轉彎半徑。

人機工程性能提升

（1）采用懸浮式駕駛室（護頂架）技術和軟連接變速箱，進一步降低整車振動；

（2）采用全封閉儀表臺和底板，隔離底盤噪音，降低耳邊噪音；

（3）配置下緩沖裝置，降低門架沖擊和振動，同時提高作業(yè)安全性；

（4）采用懸掛式微動制動機構，下沉式傾斜油缸結構布置，大幅增大腳下空間；

（5）采用小直徑方向盤和電液換向結構，大幅度提升駕駛舒適性；

（6）采用人體工學設計的半包腰座椅，提高座椅舒適性；

（7）配置旋轉側翻鋼瓶支架，方便更換鋼瓶，標配倒車把手帶喇叭按鈕。

安全可靠性提升

（1）熱風回流隔離裝置，優(yōu)化的散熱風道，鋁制板翅式水箱，提升散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作；

（2）關鍵結構如車架、門架、護頂架、轉向橋等優(yōu)化設計，提升整車安全和可靠性；

（3）采用濕式制動及制動液冷卻系統(tǒng)，性能可靠，使用成本更有優(yōu)勢。

性能參數(shù)